BDG Crewing
Crew Recruitment Portal
Kembali ke Lowongan
Contract
Chief Engineer (Kamar Mesin) – Kapal Tugboat
Pimpinan Kamar Mesin: Bertanggung jawab penuh atas operasional, perawatan, dan perbaikan seluruh mesin kapal (Mesin Induk & Mesin Bantu).
Lamar Posisi Ini
Ditutup 11 Nov 2026
Tentang Posisi
Pimpinan Kamar Mesin: Bertanggung jawab penuh atas operasional, perawatan, dan perbaikan seluruh mesin kapal (Mesin Induk & Mesin Bantu).
Manajemen Logistik: Mengatur, mencatat, dan mengontrol penggunaan BBM, minyak lumas, dan suku cadang secara efisien.
Administrasi Kapal: Mengisi Engine Log Book secara akurat dan melaporkan kondisi mesin secara berkala ke kantor pusat.
Keselamatan Kerja: Memastikan seluruh peralatan keselamatan kamar mesin berfungsi optimal dan memimpin kru mesin menerapkan K3.
Kesiapan Dok: Mempersiapkan daftar perbaikan (repair list) saat kapal akan melakukan perawatan rutin atau docking.
Manajemen Logistik: Mengatur, mencatat, dan mengontrol penggunaan BBM, minyak lumas, dan suku cadang secara efisien.
Administrasi Kapal: Mengisi Engine Log Book secara akurat dan melaporkan kondisi mesin secara berkala ke kantor pusat.
Keselamatan Kerja: Memastikan seluruh peralatan keselamatan kamar mesin berfungsi optimal dan memimpin kru mesin menerapkan K3.
Kesiapan Dok: Mempersiapkan daftar perbaikan (repair list) saat kapal akan melakukan perawatan rutin atau docking.
Tanggung Jawab
Memimpin dan bertanggung jawab penuh atas seluruh operasional, perawatan, dan perbaikan mesin di kamar mesin (Engine Room).
Memastikan seluruh peralatan keselamatan di kamar mesin berfungsi dengan baik.
Mengelola penggunaan bahan bakar (BBM) dan minyak lumas secara efisien dan akurat.Membuat laporan periodik mengenai kondisi mesin (Engine Log Book) kepada kantor pusat.
Menjaga kedisiplinan dan keselamatan kerja (K3) kru kamar mesin.
Memastikan seluruh peralatan keselamatan di kamar mesin berfungsi dengan baik.
Mengelola penggunaan bahan bakar (BBM) dan minyak lumas secara efisien dan akurat.Membuat laporan periodik mengenai kondisi mesin (Engine Log Book) kepada kantor pusat.
Menjaga kedisiplinan dan keselamatan kerja (K3) kru kamar mesin.
Persyaratan
Ijazah minimal ATT III / Class III Engine (STCW Amandemen terbaru).
Pengalaman minimal 2 tahun sebagai Chief Engineer di kapal Tugboat / Supply Vessel / kapal sejenis.
Sertifikat keselamatan dan kompetensi (BST, AFF, MEFA, SAT, SDSD, dll.) yang masih berlaku.
Menguasai perawatan dan perbaikan mesin induk (Main Engine) serta mesin bantu (Auxiliary Engine) kapal Tugboat (seperti Caterpillar, Cummins, Yanmar, atau sejenisnya).
Memiliki jiwa kepemimpinan yang baik untuk memimpin tim di kamar mesin.
Bebas narkoba, sehat jasmani dan rohani (dibuktikan dengan Medical Check-Up/MCU yang valid).
Pengalaman minimal 2 tahun sebagai Chief Engineer di kapal Tugboat / Supply Vessel / kapal sejenis.
Sertifikat keselamatan dan kompetensi (BST, AFF, MEFA, SAT, SDSD, dll.) yang masih berlaku.
Menguasai perawatan dan perbaikan mesin induk (Main Engine) serta mesin bantu (Auxiliary Engine) kapal Tugboat (seperti Caterpillar, Cummins, Yanmar, atau sejenisnya).
Memiliki jiwa kepemimpinan yang baik untuk memimpin tim di kamar mesin.
Bebas narkoba, sehat jasmani dan rohani (dibuktikan dengan Medical Check-Up/MCU yang valid).
Benefit & Fasilitas
Gaji Pokok Kompetitif (sesuai pengalaman & sertifikasi).
Premi Menarik: Premi Towing/Gandeng, Uang Trip, dan Uang Makan.
Transportasi Ditanggung: Tiket (PP) dari daerah asal ke lokasi join kapal gratis.
Fasilitas Kapal: Kamar AC, konsumsi penuh, dan Wi-Fi/Internet kapal.
Jaminan Kesehatan: BPJS Kesehatan, BPJS Ketenagakerjaan, dan asuransi kecelakaan.
Sistem Kontrak Jelas: Jadwal on-off teratur dengan peluang kontrak jangka panjang.
Premi Menarik: Premi Towing/Gandeng, Uang Trip, dan Uang Makan.
Transportasi Ditanggung: Tiket (PP) dari daerah asal ke lokasi join kapal gratis.
Fasilitas Kapal: Kamar AC, konsumsi penuh, dan Wi-Fi/Internet kapal.
Jaminan Kesehatan: BPJS Kesehatan, BPJS Ketenagakerjaan, dan asuransi kecelakaan.
Sistem Kontrak Jelas: Jadwal on-off teratur dengan peluang kontrak jangka panjang.